Este desarrollo se ha visto favorecido por las ventajas que puede ofrecer la inyección de combustible en combinación con el cumplimiento de los requisitos de potencia y economía, y también, aunque no menos importante, por la mejor calidad de los gases de escape.

Si cuando se empezó a desarrollar la inyección de gasolina se intentaba, sobre todo, conseguir un aumento de potencia, hoy en día son determinantes el mínimo consumo de combustible y la emisión más ínfima posible de elementos contaminantes.

Los sistemas mecánicos no pueden satisfacer este catálogo de exigencias ampliado. Por ello, si bien se conserva el K-Jetronic, dotado de una acreditada fiabilidad como sistema mecánico básico de inyección, ahora es más inteligente y capaz gracias a la electrónica que se le
ha incorporado.

Esta síntesis de función mecánica básica y función electrónica de adaptación y optimización es lo que se denomina sistema KE-Jetronic.

En este cuaderno se explica cómo funciona el sistema KE-Jetronic, cómo está estructurado, cuáles son sus características y cómo puede ser comprobado...